ऑस्ट्रियाई मोटरसाइकिल निर्माता KTM ने अपनी लोकप्रिय 125cc मोटरसाइकिलों, 125 Duke और RC 125 को भारतीय बाजार से हटा दिया है। कंपनी ने अपनी आधिकारिक वेबसाइट से इन दोनों बाइक्स को डीलिस्ट कर दिया है, जिससे स्पष्ट हो गया है कि ये मॉडल अब बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं होंगे। कम बिक्री और बाजार में बदलती मांग के चलते KTM ने यह निर्णय लिया है।
2018 में लॉन्च हुई थी KTM 125 Duke
भारत में KTM ने 2018 में 125 Duke को पेश किया था, जो कंपनी की सबसे छोटी और किफायती स्पोर्ट्स बाइक थी। इसके बाद कुछ वर्षों बाद RC 125 को भी लॉन्च किया गया। हालांकि समय के साथ भारतीय बाजार में 160cc सेगमेंट की लोकप्रियता बढ़ी, जिससे KTM को अपनी रणनीति बदलनी पड़ी। अब कंपनी 125cc सेगमेंट को छोड़कर 160cc मॉडल्स पर ध्यान केंद्रित कर रही है।
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KTM 125 Duke और RC 125 के इंजन और स्पेसिफिकेशन्स
125 Duke और RC 125 में 124.7cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया था, जो 14.3 bhp की पावर और 12 Nm का टॉर्क जनरेट करता था। बाइक में 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया था, जो इसे एक शानदार एंट्री-लेवल स्पोर्ट्स बाइक बनाता था। हालांकि, बिक्री में गिरावट और 160cc सेगमेंट की बढ़ती मांग को देखते हुए कंपनी ने इन मॉडल्स को बंद करने का निर्णय लिया।
KTM 390 Duke 2025 मॉडल लॉन्च
KTM ने भारतीय बाजार में अपनी 2025 390 Duke को नए अपडेट्स के साथ पेश किया है। इस बार बाइक में कई शानदार फीचर्स जोड़े गए हैं, जो इसे पहले से ज्यादा एडवांस और दमदार बनाते हैं।
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नए फीचर्स और अपडेट्स
2025 KTM 390 Duke में इस बार क्रूज़ कंट्रोल का फीचर जोड़ा गया है, जिसे बाएं हैंडलबार पर दिए गए स्विचगियर के जरिए कंट्रोल किया जा सकता है। इसके अलावा, कंपनी ने बाइक के लिए एक नया कलर ऑप्शन – Ebony Black भी पेश किया है, जो इसे एक नया और आकर्षक लुक देता है।
इंजन और परफॉर्मेंस
नई KTM 390 Duke में इंजन स्पेसिफिकेशन्स को पहले जैसा ही रखा गया है। इसमें 399cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो 44.25 bhp की पावर और 39 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। पहले इसका इंजन 373cc था, जिसे अब बढ़ाकर 399cc कर दिया गया है। यह बाइक 6-स्पीड गियरबॉक्स और बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर के साथ आती है।
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2025 KTM 390 Duke के शानदार फीचर्स
इस बाइक में 5-इंच का TFT डिस्प्ले, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, क्रूज़ कंट्रोल, लॉन्च कंट्रोल और ट्रैक मोड जैसे फीचर्स मिलते हैं, जो राइडिंग एक्सपीरियंस को और बेहतर बनाते हैं। इसके अलावा, बाइक में SuperMoto ABS और कॉर्नरिंग ABS जैसी सुरक्षा सुविधाएं दी गई हैं। इसमें क्विकशिफ्टर और सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स भी शामिल किए गए हैं। बाइक में पूरी तरह एडजस्टेबल सस्पेंशन सिस्टम दिया गया है, जो राइडिंग को स्मूथ और आरामदायक बनाता है।
क्या 160 Duke और RC 160 भारतीय बाजार में मचाएंगी धमाल?
KTM ने अपनी एंट्री-लेवल बाइक्स को बंद कर मिड-सेगमेंट बाइक्स पर फोकस करना शुरू कर दिया है। अफवाहें हैं कि कंपनी जल्द ही 160 Duke और RC 160 को भारतीय बाजार में पेश कर सकती है। यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या ये नई बाइक्स भी पहले की KTM बाइक्स की तरह ही शानदार प्रदर्शन कर पाएंगी या नहीं।